Top 5 des stations de métro de Stockholm à visiter absolument

Numéro 5 : T-Centralen 

Parmi les premières stations de métro à avoir été décorées et aménagées figure T-Centralen, véritable œuvre de l’artiste Per Olof Ultvedt. Dominée par des teintes bleues et blanches appliquées directement sur la roche granitique, cette station dégage une atmosphère apaisante. Un choix particulièrement pertinent, puisqu’il s’agit du principal carrefour du métro de Stockholm, où se croisent les lignes bleue, rouge et verte. Les voyageurs, souvent pressés, y transitent rapidement d’une ligne à l’autre.
Les motifs de feuilles de vigne et de lianes accompagnent subtilement le regard, depuis la fin des escalators jusqu’aux quais. En certains endroits, on distingue aussi des silhouettes de travailleurs, discrètement intégrées dans le décor.
T-Centralen est la station centrale du réseau, un point de départ idéal pour explorer les autres stations artistiques du métro stockholmois.

Numéro 4: Radhuset 

En 1975, Sigvard Olsson s’amuse à recréer, dans une grotte aux teintes rosées inspirées des montagnes de l’Atlas, de fausses fouilles archéologiques censées raconter l’histoire de Kungsholmen. On y découvre un mélange insolite d’objets : paniers issus du marché médiéval de Kungsholmstorg, caisses en bois servant autrefois à mesurer le foin, galoches, garde-manger pour légumes-racines… Tout cela voisinant un portail en pierre du XVIe siècle que traverse aujourd’hui la ligne de métro. La base d’une imposante colonne — que l’artiste associe aux vestiges de l’usine de tracteurs Bolinders — ajoute une touche surréaliste à cet étrange musée souterrain.
Accessible par la ligne bleue en direction de Hjulsta ou Akalla depuis T-Centralen.

Numéro 3: Solna Centrum 

En 1975, au sommet de l’ère industrielle, Anders Åberg et Karl-Olov Björk peignent une nature surexploitée par l’homme, que ce soit pour ses ressources forestières ou son sous-sol (déforestation massive, pulvérisation d’insecticides par avion). À travers des maquettes détaillées, ils mettent en scène les conséquences dramatiques de cette exploitation : paysages dévastés, villages désertés, cours d’eau contaminés, faune en péril… Pourtant, la nature oppose une forme de résistance, suggérée avec humour et ironie dans certaines scènes.

> Ligne bleue direction Akalla depuis T-Centralen 

Numéro 2: Kungsträdgården

En 1977, Ulrik Samuelson conçoit un jardin souterrain où les couleurs vert, rouge et blanc évoquent respectivement les parterres, les allées de gravier et les statues de marbre du Kungsträdgården, le « jardin du roi ». Dans cet univers flamboyant, la station s’orne de véritables colonnes et sculptures, témoins du faste d’antan — notamment celui du palais Makalös du XVIIe siècle — ainsi que d’autres édifices disparus lors de la transformation du centre de Stockholm. Plus récents, d’anciens réverbères à gaz partagent désormais l’espace avec une impressionnante figure du Dieu de la Guerre à la crinière dorée.

> Ligne bleue direction Kungsträdgården depuis T-Centralen

Numéro 1: Stadion 

Inaugurée en 1973, la station Stadion a été décorée par les artistes Enno Hallek et Åke Pallarp sur le thème des Jeux Olympiques, en hommage à ceux de 1912 organisés au stade voisin de Stockholm. Une reproduction de l’affiche originale de l’événement y figure, tandis que la décoration, dominée par un spectaculaire arc-en-ciel suivant la courbe de la voûte, s’inspire des couleurs vives des cinq anneaux olympiques. L’art guide également les voyageurs : des sculptures en bois en forme de flèches, intégrant les lettres « M » et « S » (pour Musikskolan et Stadion), ainsi que des symboles comme une main ou un violon, indiquent les sorties. À noter que Stadion fut l’une des premières stations « grotte » du métro de Stockholm : ses parois rocheuses sont dissimulées par des grilles métalliques colorées installées le long des quais.

Ligne rouge en direction de Mörby Centrum depuis T-Centralen